无人驾驶的梦想照进现实了

 行业新闻     |      2021-03-08 00:39
本文摘要:无人驾驶的话题讨论讨论了好多年,从定义先到技术性落地式再作到具体量产,其艰难水平显而易见。7月4日,百度创始人、老总担任CEO百度李彦宏对外开放月宣布,百度搜索和金龙客车协作的全世界第一款L四级量产无人驾驶大巴“阿波龙”月量产退出。从外型上看,阿波龙是一个紧凑的小巴车,但应用了总体全弧夹层玻璃,没汽车方向盘、没主驾,也没油门踏板、刹车踏板,车里越来越黯淡宽敞。

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无人驾驶的话题讨论讨论了好多年,从定义先到技术性落地式再作到具体量产,其艰难水平显而易见。7月4日,百度创始人、老总担任CEO百度李彦宏对外开放月宣布,百度搜索和金龙客车协作的全世界第一款L四级量产无人驾驶大巴“阿波龙”月量产退出。从外型上看,阿波龙是一个紧凑的小巴车,但应用了总体全弧夹层玻璃,没汽车方向盘、没主驾,也没油门踏板、刹车踏板,车里越来越黯淡宽敞。

与传统式汽车相比,仅次的差别便是汽车零件的改动,被软件所取代,没驾驶员司机,基本上运用毫米波雷达与监控摄像头识别地面的各种各样交通情况,确保安全在各有不同气温下都能够安全系数经行。据金龙客车老总谢思瑜解读,阿波龙车体轻柔,充电电池2钟头,续航力均值100公里。从现阶段看来,将计划北京、河北雄安、深圳市、福建平潭、湖南长沙等地大力开展商业化的经营。

间距二零一四年百度搜索起动无人驾驶汽车产品研发计划早就以往四年時间。上年11月份,百度李彦宏在百度世界交流会上宣称将于2018年7月份搭建L四级别无人驾驶汽车量产。尽管业界很多人答复但是于寄予希望,但地铁站在2020年百度AI开发人员交流会的演出舞台上,百度李彦宏讲到:“上年我掀起的哪个牛,马上就需要搭建了。”坦白讲,阿波龙的量产不但意味着着中国无人驾驶技术性的一次里程碑式的大腰部,也意味著无人驾驶的确的转到我们的日常生活,乃至将人工智能技术月带进入汽车产业链的市场竞争中。

据报,为了更好地缓解前行中国无人驾驶的发展趋势脚步,百度搜索还计划发布自我约束停车、没有人工作小轿车、全自动换乘大巴三套无人驾驶解决方法,着眼于帮助开发人员及合作方3个月内打造归属于自身的“阿波龙”。这意味著,在直接的未来,无人驾驶汽车将陆续转到销售市场,掌握我们的日常生活。


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